Imediat – susține aceasta – a trimis solicitarea CJ către Direcția Juridică din București a ARR (întrucât Clujul nu are așa ceva) și imediat ce a primit avizul de legalitate a operat în acest sens. Potrivit aliniatelor A,B, C ale articolului 28 al Ordinului MIRA nr. 353 din 2007 aceste adrese trimise celor șapte operatori (printre care se află și Fany) își fac efectul în momentul în care aceștia iau la cunoștință. Luarea la cunoștință este confirmată de recipisele de confirmare ale poștei rapide. Procedura mai stabilește că imediat ARR Cluj trebuie să opereze în baza sa de date anularea acestor licențe iar operatorii sunt obligați să se prezinte cu licențele la sediul ARR Cluj, pentru a le preda.
Irinel Lungu a mai spus că legea nu oferă Autorității competența de initiative în retragerea licențelor de transport și că doar autoritatea județeană competentă – adică, Consiliul Județean – poate să o facă, printr-o cerere corect motivată. O cerere corect motivată îneamnă că, Consiliul Județean Cluj trebuie să o motiveze/încadreze, în conformitate cu prevederile cel puțin a unuia dintre cele trei aliniate ale art. 28 din ordinul mai sus menționat, fapt care s-a produs abia în 2 aprilie.
Practic, în câteva zile spinoasa chestiunea transportului public metropolitan se va rezolva, urmând ca cetățenii metropolei clujene să beneficieze de un drept legitim al lor, și anume un transport public civilizat, accesibil, facil și integrat.