Surse demne de incredere din cadrul comisiei ne-au declarat ca pe parcursul acestor negocieri, deosebit de dure, turcii de la Kiat au incercat tot felul de solutii si subterfugii pentru a pastra acest contract, insa s-au izbit de intransigenta comisiei, care nu a abdicat de la pretentia cu prezentarea proiectelor tehnice. Motivul acestei solicitari a fost acela ca in proiectul tehnic urmau sa fie mentionate materialele si solutiile tehnice, care sa se incadreze in pretul total de 65 mil. euro iar odata prezentate proiectele si aprobate spre neschimbare, acestea nu ar mai fi putut fi modificate si “umflate” iar episodul ” centura de ocolire a Clujului” nu ar mai fi fost posibil. Reprezentantii firmei Kiat vor fi chemati la conciliere pentru rezilierea contractului, in data de 30 aprilie. Decizia luata astazi este si un rezultat benefic al eforturilor si campaniilor publice de informare si dezvaluiri, pe care mass media clujeana responsabila cu cheltuirea banului public le-au facut, exercitand o presiune publica asupra autoritatilor locale in cazul centurii Valcele-Apahida. In acelasi timp este si meritul functionarilor onesti si responsabili din Consiliul Judetean si din Regia de Administrare a Domeniului Public si Privat al judetului, care au dovedit profesionalismul lor si o intransigenta in spiritul legii neinduplecata.
Pe de alta parte, decizia de astazi luata de oameni lui Tise (presedintele CJ Cluj) poate fi: fie o lovitura de imagine senzationala, care-l ajuta pe candidatul PDL la un nou mandat sa scape de orice acuzatie/implicare in afacerile murdare in care firma turceasca este implicata in dosarul de coruptie al lui Apostu; fie e un act sinucigas din punct de vedere electoral, intrucat, acum, in preajma campaniei, Tise avea tot interesul ca utilajele de la drumuri sa fie pe arterele distruse de gropi ale judetului. Oricare ar fi efectul, ramane totusi faptul meritoriu ca aceasta decizie, cel putin la prima vedere si la prima analiza, e una responsabila, normala, europeana.
